全球芯片行业，真是“寒气逼人”啊！最近半导体芯片板块坏消息不断，一是全球芯片大厂纷纷下调业绩指引，比如芯片巨头AMD突然预警说，预计第三季度的收入大概只有56亿美元，远低于预期的67亿美元。
无独有偶，三星电子的业绩也“暴雷”了，预计第三季度利润同比大跌32%。关于业绩下滑的原因，基本都是电脑和智能手机这些消费电子的需求很弱，导致订单减少、库存增加。
第二个坏消息是芯片行业频频缩减资本开支。比如美光把明年的资本开支削减了30%，SK海力士更狠，削减了80%。
其实关于半导体砍单潮，已经有一阵了，作为半导体行业的晴雨表，两种主要存储芯片DRAM和NAND flash，在今年7到9月，平均价格分别比上一季度下降了15%和28%。之所以说存储芯片是晴雨表，是因为跟其他类型的芯片相比，存储芯片的厂商比较多，芯片之间的差异也更小，所以对需求的变化更加敏感一些。
据富途证券表示，半导体周期在今年上半年已经触顶了，未来将面临缓慢而且长时间的订单调整。
问题来了，半导体芯片板块还要调整多久呢？
有机构表示，存储芯片的价格预计在今年第四季度和明年继续下跌，不过两位数的跌幅，估计在2023年春季就会结束，随着大厂逐步减产或者缩减资本支出，可以加速产业走出低谷。到了2023年底，价格将保持平稳。
另外，富途证券表示，虽然全球芯片行业开始进入下行周期，但还是有结构性行情的。比如车规级芯片（汽车芯片），原因如下：
- 首先，车规级芯片的可靠性、安全性、质量要求等等，是消费电子芯片难以匹敌的；
- 其次，车规级芯片的玩家相对较少；
- 最后，新能源车的高增长，带动了车规级芯片的需求。
有机构研报预计，短期车规级芯片的价格难以回调。
综上所述，虽然半导体芯片行业整体下行，但是在汽车芯片这一块依然是存在机会的，大家可以跟踪看看。