储能行业最近闹起“电池荒”了。最近有消息称，电池现货已经排到了明年，而且即便有货，数量也非常有限，基本是“价高者得”，有些储能企业因为缺电池，甚至被迫暂停接单了。
那么问题来了，储能公司为啥会缺电池呢？
1）需求太旺盛，说几个数据吧，国内9月有36个新型储能项目开标，同期44个新型储能项目招标，然后欧洲户储订单普遍排到了明年4月；
2）优质产能的限制，这次主要缺的是280Ah大电芯，这是因为储能电池以大型储能为主要应用市场，电芯以280Ah以上为主；
3）交易行为。当前产业链存在价格博弈的情况，今年以来，大家普遍认为储能会高速发展，所以电池厂一般会留足产能来生产280Ah电池。所以储能企业说的缺电池，或许不是真的缺，有可能缺的是能让他们接受的那个价格范围内的电池。
那缺电池这事儿，会不会对储能产业链造成什么负面影响呢？
长江证券表示比较乐观，认为还不至于。首先，优质的集成商和电芯企业基本不受影响，因为储能从签单到交付，时间是比较长的，他们有充足的备货周期；其次，即使部分项目出现短缺，也是行业高景气的体现，而且项目只是延后又不是取消，随着后续电池产能释放，景气度还是会起来的。
换个角度想，或许这次的缺电池事件，会让大家更加重视储能电池，尤其是这次缺的280Ah大电芯。相比于小容量电池，280Ah大电芯有很多优势，包括能量密度更高，更安全，管理难度更低等等。
据不完全统计，包括宁德、亿纬锂能、国轩高科等等在内的11家公司，已经有相关扩产计划了。另外，除了280 Ah电池，未来钠电池用于储能领域也值得期待。